THY Yetiştirilmek Üzere Pilot Alımı

Müstakbel Kaptan tarafından tarihinde yayınlandı

Değerli hanımefendiler, beyefendiler ve sevgili çocuklar, -müstakbel- kaptanınız konuşuyor…

Bence hava yolu pilotu olmak ikiye ayrılıyor. Bir havayolu firmasında pilot olmak ve Türk Hava Yollarında pilot olmak. Ülkemizde pilot olabilmek için çok fazla seçenek var iken THY’de pilot olabilmek için seçebileceğimiz yollar sınırlı ve biraz daha engebeli. Eğer en az 5 sene pilotluk geçmişiniz yoksa THY’de pilot olabilmek için 2 şansınız var. Ya dışarıdan (Bir uçuş okulundan, bir üniversitenin lisans/yüksek lisans programından) aldığınız ATPL(Frozen) lisansınızla ‘Tecrübesiz F/O’ olarak gerekli ilana başvurursunuz ya da herhangi bir lisans/önlisans eğitimini bitirmiş biri olarak THY’den sizi eğitmesini ve pilot olarak bünyesine almasını talep edersiniz. İşte ikinci yolu tercih eden bizler bunu THY’nin yayınladığı ‘Akademide yetiştirilmek üzere II. pilot aday adayı’ sürecine başvurumuzu yaparak talep ediyoruz. THY’nin yayımladığı bu ilanı buraya tıklayarak resmi web-sitesinde görüntüleyebilirsiniz yahut THY’nin web-sitesinin ana sayfasında, footer menüsünde (En alttaki menü) başlayarak Kariyer>Kariyer Fırsatları>Kokpit Ekibi yolunu izleyerek ulaşabilirsiniz.
Yazıya başlamadan önce şunu belirtmek istiyorum ki bildiğimiz gibi yolcu taşıyan uçakları en az 2 pilot uçuruyor ve bunlardan en az birinin kaptan pilot olması gerekiyor. Uçağı o uçuşta uçuracak olan pilot sayısı, uçuşun saat cinsinden uzunluğuna bağlı olarak değişirken biz en çok tercih edilen 2 pilotlu uçuşları ele alırsak eğer, bu pilotlardan biri (Sol koltukta oturan) tecrübeli olan kaptan pilot iken diğeri yardımcı pilottur (First Officer veya F/O). İleride süreçte işinize yarayacak bir ara bilgi de vermek isterim ki, uçağı sadece 1 pilot kullanır. Bu her zaman tecrübeli olan kaptan pilot değildir ama uçuran kaptanın (PIC) kim olacağına uçuş başında kaptan pilot karar verir. Diğer pilotun ise birçok görevi var iken genel anlamda görevi, uçuran pilota yardımcı olmak ve her işlemin doğruluğunu kontrol etmektir.
THY, akademide yetiştirmek için pilot alımı yaparken, aynı zamanda tecrübesiz diye kabul ettiği en fazla 750 saat uçuş tecrübesi olan F/O’ları bünyesine alıyor. Onun dışında tecrübeli F/O alımı da yapılıyor. Diğer yandan birde ortalama 5-6 senelik tecrübesinden sonra kaptan olmuş pilotları bünyesine almak üzere başvuru süreci açıyor. Bunu şu sebeple anlattım. eğer akademiye giriş sürecinde başarılı olamazsak, THY’de pilot olmak için diğer alternatiflerimizi gözden geçirebiliriz. Tecrübesiz bir F/O olarak, tecrübeli bir F/O olarak ya da kaptan pilot olarak THY’nin kapısını tekrar çalabiliriz.

Cessna 172 (TK Boyama ile)

Semalarda tek motorlu bir THY eğitim uçağı. THY ve lale figürü boyamasıyla Cessna 172.

Gelelim artık THY Akademiye. Bu akademi söz konusu ilan ile seçilen pilot adaylarına yaklaşık 22 aylık bir eğitim veriyor ve sonrasında THY bünyesinde sağ koltukta oturmamıza olanak sağlıyor. THY’nin ‘Yetiştirilmek üzere II. Pilot Aday Adayı’ ilanına başvurduktan sonra, birazdan bahsedeceğimiz süreçlerde başarılı olduğumuzda eğitime başlamadan hemen önce THY ile bir sözleşme imzalıyoruz. Bu sözleşmenin maddelerinin gizliliği her iki taraf için güvence altına alınmış olduğu için detaylarını bilmiyor olsakta, bir pilotun işe alım sürecinde imzaladığı sözleşme ile benzer olup, ekstra eğitim konusunda maddeler de içerdiğini tahmin edebiliyoruz. THY bu sözleşmede diyor ki; ‘Ben senin tüm eğitim masrafını karşılayacağım, eğitim alırken dahi benim bünyemde çalışan bir personel sayılacaksın, tüm THY çalışanlarının yararlandığı ayrıcalıklardan yararlanacaksın, eğitim boyunca yemek ve yol ihtiyacını karşılayacağım, Aydın’da eğitim alırsan konaklamanı da karşılayacağım, eğitim boyunca iki asgari ücret kadar maaş alacaksın fakat eğitimin bittiğinde ben seni bir F/O yaptıktan sonra en az 10 sene benim bünyemde çalışacaksın ve bu süre boyunca eğitimin için harcadığım parayı maaşından keseceğim.”. Tabii ki burada aklımıza hemen kaç para kazanacağız ve kaç para ödeyeceğiz gibi matematik soruları geliyor. Türkiye’de ortalama uçuş okulu ücretlerinin biraz üstünde bir meblağ isteniyor. Daha somut konuşmak gerekirse pilot eğitimi (ATPL+Tip Eğitimi) Türkiye’de 100.000 – 110.000€ civarında iken THY’nin 10 sene sözleşmeli pilot eğitim bedeli 138.000€.  Eğitim öncesinde bu borcu çalışmaya başladıktan sonraki 10 yıl boyunca ödemeyi taahhüt etmek zorundayız. Daha önce 5 yıl geri ödemi planı da seçebiliyordu adaylar fakat güncel durum bu seçeneği sunmuyor. Gelecekte 15 yıl geri ödeme seçeneği sunulacağı da söyleniyor. Henüz net bir gelişme yok bununla alakalı. Diğer yandan THY bünyesinde işe başlamış yeni bir F/O nun aldığı başlangıç maaşı 18.000 TL civarında (Güncel Haziran 2018). Sözleşme içeriği gizli tutulsa da bu rakamlar, benim şahsen katıldığım bir havacılık festivalinde bu ilanın tanıtımını yapan THY İnsan Kaynakları departmanı yetkilisinin ağzından çıkan rakamlardır. Demek ki bunların paylaşımında sakınca görmüyorlar ve dolayısıyla bende bir sakınca görmediğimden paylaşımını yapıyorum. Bu konferansta aynı kişinin verdiği bir diğer bilgi ise yılda 4 defa yapılan maaş ikramiyesinin varlığıdır. Diğer yandan THY pilotları yurt dışında yatıda kaldıkları süre dahilinde, THY bünyesinde görevlendirildikleri eğitim bölümünde verdikleri ders saatlerince(eğer şifrket tarafından planlanırsa), aylık 70 saatin üzerinde yaptıkları uçuş saati başına ay sonu maaşlarına ekstra olarak para kazanırlar. Bunlar dışında da ayrıcalıklı olarak THY pilotlarının sahip olduğu bazı maddi olanaklar var. Tabii diğer yandan, havacılıkta bir pilotun sahip olduğu tüm tecrübe uçuş saati ile ifade edilirken, tecrübelenen pilotların daha fazla miktarda maaş aldıklarını biliyoruz. Her sene uçuş saati ve kıdemi artan F/O’nun maaşı da artmaya devam edecektir ve gereklilikleri sağlayıp kaptan pilot olduğunda maaşı 30.000 TL’nin üzerine çıkacaktır. 10 yıllık geri ödemeyi tercih edersek, aylık 1166€ ödememiz gerekecek ve bugünkü kur olan 1€=5,4 TL ile gerekli hesapları yaparsak, ilk F/O maaşımız en az 11.705TL olacaktır. Tabii süreçleri bitirip eğitimin sonuna gelene kadar 2-3 sene geçeceğini düşünürsek bu miktarın artmış olacağını da öngörebiliriz. Euro kurunun da burada çok büyük öneme sahip olduğunu hatırlatırım ve ileri günlerde THY Akademi’nin diğer pilotaj eğitimi alternatiflere ile kıyasını ele alacağım ve bu euro üzerinden geri ödeme hakkındaki fikirlerimi belirteceğim bir yazı paylaşacağım mutlaka. Takipte kalın lütfen.

THY61N0F5.jpg

Çift motorlu Diamond Twinstar DA-42, THY Akademi eğitim uçağı

Gelelim seçilme süreçlerine. Bu süreçleri ayrı ayrı yazılarda detaylıca inceleyeceğim ve benim sürece katıldığım zaman tecrübe ettiklerim hakkında paylaşımlarda bulunacağım fakat bu başlık altında önce hepsini kısaca bir incelemekte fayda var. İngilizce sertifikasından sonra başvuru için gerekli olan şartları sağlıyorsak, DLR1 bilgi-yetenek testleri ve mülakat süreciyle yola devam ediyoruz.
Bu süreçteki sınavlarda başarısız olduğumuzda bizim için her şey sona ermiş olmuyor. THY tüm süreçteki her bir adım için bize bir kez olumsuz alıp tekrar edebilme hakkı veriyor. Yani herhangi bir süreçten iki defa olumsuz almadıysanız bu defter sizin için kapanmış olmuyor.
1- IELTS / TOEFL / DYNED İngilizce Yeterlilik

Sürece başvurup, II. Pilot aday adayı olarak sınavlara katılabilmemiz için öncelikle dışarıdan alacağımız bir sertifika ile İngilizce yeterliliğimizi kanıtlamış olmamız gerekiyor. Aksi durumda THY sizi kendi bünyesinde yapacağı bir İngilizce sınavına sokuyor ilk olarak. Dyned olarak isimlendirilen bu İngilizce sınavı süreci yakın zamanda (Mart 2018) eklenmiş bir İngilizce sınav alternatifidir. Daha öncesinde bizler sadece IELTS ve TOEFL sınavından gerekli  skoru elde edip sürece başvuru yapabiliyorduk. Fakat tam olarak bir alternatifde sayılmaz bu Dyned sınavı. Geçici bir yeterlilik. Eğer Mülakat süreçlerine gelebilirseniz, mülakatlara başlamadan önce sizden IELTS ya da TOEFL’ı istiyor THY. Yani aslında IELTS ya da TOEFL THY Akademi için zorunlu fakat bir süre daha erteleme şansı tanınıyor artık Dyned sınavı ile. Sürecin başlarında başarısız olacaksa adaylar, hem 500 TL gibi bir meblağı bu İngilizce sınavlarına vermemiş oluyorlar hem de bu sınavlarla vakit kaybetmemiş oluyorlar fakat her şey yolunda giderse tabii ki kaçınılmaz son bu İngilizce sınavlarıdır.

Uluslararası ortamda bir çok firma, kuruluş ve kişiler tarafından kabul görülen İngilizce sınav hizmetlerinden birini satın almanızı ve THY’nin kabul edeceği skoru elde etmenizi istiyor THY sizden. THY’nin kabul ettiği bu sınav hizmetlerinden biri Amerika Birleşik Devletlerine bağlı bir kurumun oluşturduğu TOEFL sınav sistemi, diğeri ise İngiltere Cambridge Üniversitesi’nin yürüttüğü IELTS sınav sistemi. Bunlardan birini seçip, istenilen skoru elde ettiğimize dair sertifika ile THY sürecine başvurumuzu yapıyoruz ve ardından başvurumuzn kabul edildiğine dair bir e-posta ile bize evrak teslimimizi yapmamızı istedikleri tarih ve istedikleri evrakların listesi bildiriliyor. Eğer başvurunuzda bir sorun çıkarsa bu bize telefon ile ya da e-posta ile bildiriliyor ve düzeltilip çözüme ulaşmak konusunda yol gösteriliyor. Örneğin, IELTS sınavından çıktık ve internet ortamında skorumuz yayımlandı fakat henüz sertifika elimize geçmedi. İnternet ortamında yayımlanan skorumuzun ekran görüntüsünü, online başvurumuzu yaparken kullanabiliyoruz. Eğer her şey okunaklı ve problemsiz gözüküyorsa THY bunu kabul ediyor ve evrak teslimine asıl olan sertifikayı getirmemize izin veriyor fakat gönderilen ekran görüntüsünde bir problem olduğunu hissederse yahut okunaklı bulmazsa, bize ulaşarak yeni bir ekran görüntüsü göndermemizi yahut asıl belgenin taranmış halini göndermemizi istiyor.
IELTS ve TOEFL sınavlarında istenilen puanın elde edilememesi durumunda sınava tekrar girebiliyoruz. Tekrar sayısı kısıtlanmış değil. Dilediğiniz kadar sınava girebilirsiniz fakat her bir sınavı satın aldığımızı da unutmamak gerek.

 

 

2- Evrak Teslimi ve Boy-Kilo Ölçümü

THY’nin istediği İngilizce sertifikasını başarıyla aldıktan sonra yaptığımız Online Başvuru sonrasında ‘Evrak Teslimi’ için bizleri İstanbul’da THY İnsan Kaynakları departmanının bir binasına davet ediyorlar ve gerekli evraklarımızı test ettikten sonra boy-kilo ölçümümüz yapılıyor. İlan detaylarında da bahsedilen boy-kilo şartlarının sağlanıldığından emin olmak için tüm adaylar bu teste tabi tutuluyor. Burada bilmemiz gereken şey 1 cm yahut 1 kg dahi tolerans payının olmaması. Bu yüzden boyunuzdan, kilonuzdan ve vücut kitle indeksinizden (vki) emin olmalıyız hatta bir miktar toleranslı davranıp sınırda olmadığımızdan da emin olmalıyız. Ben başvurumu yaparken VKİ’nin 20-30 aralığında olması gerekiyordu.

Bunun sebebiyse tabii ki kokpit ortamındaki hareketin kısıtlanmaması ve dış görünüşün önemidir. Kokpit ortamı dar ve hareket edilmesi çok müsait olmayan bir ortamdır. Sebebi kokpitin her köşesine pilotların rahatça ulaşabilmesidir. Bu durumda fazla kilo hareketi kısıtlayacaktır. Buna rağmen temel sebebin havayolunun prestijini korumak ve görsel olarak estetik bir pilot yüzü sunmak olduğunu düşünüyorum.
3- DLR1 Sınavı

Evrak teslim ve boy-kilo ölçümümüz tamamlandıktan sonra birkaç gün içerisinde tarafımıza sürecin olumlu sonuçlandığı ve DLR1 sınavı için tarih beklememiz gerektiği belirtilen bir mail gönderiliyor. Bir süre sonra DLR1 tarihi ve bu sınava çalışabileceğimiz dökümanlar tarafımıza ulaştırılıyor. Ayrıca DLR1 sınavına gelirken yanımızda getirmemiz gereken bazı dökümanlardan bahsediliyor.
DLR1 sınavından bahsetmeden önce DLR firmasından bahsetmek istiyorum. Bir Alman firması olan DLR(Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt) firmasının açılımının İngilizce karşılığı ‘German Aerospace Center’dır. Kendileri havacılık ve uzay alanında devasa çalışmalar yapan araştırma merkezidir. NASA’ya Airbus’a bir çok araştırmalar ve geliştirmeler yapmışlardır. THY ise bu firmadan pilot adaylarının psikolojilerini, karakterlerini, yeteneklerini ve bilgilerini test etmesini istemiştir. Daha doğrusu pilot adaylarına uygulanan test süreçlerinin büyük bir kısmını DLR firmasına yaptırmaktadır. Sistemin gayet güzel işlediğini ıspatlayan küçük bir istatistik bilgisi vermek isterim. THY Akademi’deki eğitimi başarıyla bitiremeyip başarısızlık ile eğitimine son verilen aday oranı %1’dir. Bu demek oluyor ki çoğunluğunu DLR firmasının üstlendiği bu seçim sürecinde başarılı olan herkes eğitimi bitirebilecek yetkinliktedir. Eskiden THY Akademi adayları bu test için Almanya’ya gönderiliyordu fakat günümüzde bu testler İstanbul’da THY binalarında yapılmaktadır. Diğer yandan biliyoruz ki THY DLR ile olan bu işbirliğini sonlandırıp süreci millileştirmek adına adımlarda atmıyor değil. İleri de DLR diye bir süreç kalmayabilir THY Akademi için. Bu konudan daha sonra bahsedeceğiz.
DLR firması THY Akademi sürecinde iki ayrı test uygulamaktai id. Bunlar DLR1 ve DLR2 testleriydi. Birincisi bilgisayar ortamında bizlerin bilgi ve yeteneklerini test eden sınav iken diğeriyse kurul karşısında sözlü olarak adayların psikolojik yeterliliğini ölçen bir sınavdır. Günümüzde DLR2 süreci millileştirilerek İstanbul Üniversitesi’nde yapılan CRM sürecine yerini bırakmıştır.

DLR1 sınavı, bilgi alanında adayın Fizik, Matematik ve İngilizce yeterliliğini test ederken, yetenek alanında adayın dikkatini, odaklanmasını, görsel ve işitsel hafızasını, reflekslerini, multi-tasking becerilerini, 3-boyutlu düşünebilme becerisini test eder. DLR1 sınavının bir diğer parçası ise kişilik sınavının yapıldığı 200-250 soruluk testtir. Bu sınav yaklaşık 8 saat süren bir sınavdır. Tabii bol bol ara verilerek uygulanan yaklaşık 10 modülden oluşmaktadır. Ayrıca DLR1 sınavına gelirken getirmemizi istedikleri belgeler içerisinde yer alan Biographical Data formunun sonunda yer alan 10 tane kişisel sorunun sorulduğu kısım, ileriki günlerde psikolojik yeterlilik mülakatları için önem taşımaktadır.

4- Mülakat Süreci (İstanbul Üniversitesi CRM – Kurul Mülakatı)

DLR1 sınavının olumlu sonuçlandığı bildiride bizim için planladıkları kurul mülakatının tarihi de yer almaktadır. Bu e-posta ile birlikte THY Akademi başvuru sürecindeki önemli diyebileceğimiz son aşamaya yani mülakatlar aşamasına başlamış oluyoruz. Bu süreçten sonra alacağımız herhangi bir olumsuz sonuçtan sonra tekrar başvuru yaptığımızda tam olarak bu mülakat sürecinden başlıyoruz. Daha öncesi bizleri ilgilendirmiyor.

Ayrıca bu mülakat sürecine başlamadan önce eğer henüz almadıysanız IELTS ya da TOEFL sertifikası almanız gerekiyor.

2015 yılında Andreas Lubitz isimli pilotun 144 yolcu taşıyan Airbus A320 uçağı ile semalarda uçarken intihar girişiminde bulunmuştur. Uçağı Alp Dağlarına çakması ve tüm yolcularla uçuş ekibinin hayatını kaybetmesi üzerine, havayolları, pilotlarının psikolojik durumlarına daha fazla önem vermeye başladı. İşte bu noktada THY sürecine DLR2 kısmını ekledi ve sonrasında Alman psikologlar tarafından yürütülen DLR2 mülakatı 2017 yılında millileştirilme sürecine girmişti. İstanbul Üniversitesinde, DLR2 ile aynı yapıda olan ve biz Türklerin yönettiği bir mülakat ile artık yola devam edileceği duyuruldu ve Mart 2018’de DLR2 yeirne İstanbul Üniversitesi’nde CRM mülakatı yapılmaya başlandı. . DLR2 İngilizce geçen bir mülakat iken İstanbul Üniversitesi Mülakatı biz adayların arasında DLR2’nin Türkçesi olarak tanımlanıyor. Psikologlar ve bir kaptan pilottan oluşan kurul karşısında aday psikolojik yeterlilik açısından test ediliyor.

CRM mülakatı olumlu sonuçlanırsa, son olarak THY İnsan Kaynaklarının yaptığı kurul mülakatı adayları bekliyor. Bu süreçte adayla bir THY psikoloğu, bir THY kaptan pilotu ve bir yada iki tane THY insan kaynakları uzmanı sözlü bir mülakat yapıyor. Bu mülakat genelde 20-40 dk sürüyor. THY’nin demesine göre CRMden daha kolay olan bir mülakat bu. Bana göreyse hepsi aynı. 2018 öncesinde kurul mülakatından sonra psikolojik mülakatlar yapılırdı fakat günümüzde ikisi yer değiştirmiş durumda. Bu arada DLR2 ve İ.Ü. mülakatlarının değişikliği zamanında bir dönem geçiş evresinde 3 mülakat yapıldı. Sırayla Kurul Mülakatı – DLR2 – İ.Ü. CRM yapılıyordu.

Toparlamak gerekirse güncel olarak İstanbul Üniversitesinde yapılan CRM mülakatı ve THY Kurul Mülakatı süreçlerinde başarılı olan adaylar süreci tamamlamış ve THY Akademide pilot adayı olmaya hak kazanmış oluyorlar.

 

5- Sağlık Raporu

Eğer tüm mülakat süreci de başarıyla sonuçlandıysa THY ‘Aramıza Hoşgeldiniz’ başlığı altında, düşündüğünüzde bile motivasyonunuzu arttırabilecek, güzel bir mail gönderiyor. İlerleyen günlerde de sağlık testi için bir bilgilendirme maili gönderiyor. Bahsedilen sağlık testi THY tarafından yapılan bir test değil. Masraflarını THY karşılamıyor(400-800 TL). Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı ICAO’nun yayımladığı uluslararası havacılık kurallarına göre sağlık açısından ticari hava yolu pilotu olmanıza bir engel olmadığı test edilen, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından yetkilendirilmiş hastanelerde gerçekleştirilen, Class-1 diye adlandırılan bir sağlık muyenesi bu. Bu sağlık testi ayrıca pilotluk hayatımız boyunca 45 yaşına kadar her sene, 45 yaşından sonra 6 ayda bir tekrar uygulanması zorunlu olan bir prosedür.
Adayların en çok sorun yaşayacağını düşündükleri konu gözlerdeki problemler oluyor. Fakat bu konuda sanıldığının aksine sınırlamalar gayet esnek. Ben gözlerimde bir problem olmadığı için net rakamları bilmiyorum ama miyop, hipermetrop ve astigmat için en az 4.00 göz bozukluğuna kadar kabul ediliyor. Daha detaylı bilgi için SHGM sitesinden tüm sağlık koşullar incelenebilir yahut bahsettiğimiz yetkilendirilmiş hastanelerle iletişime geçilip ilgili doktorlarla konuşulabilir. Özellikle gözlerinden ameliyat olmuş arkadaşlarımız için farklı bir prosedür gerçekleştiriliyor ve ameliyat öncesi de dikkate alınıyor.
6- Eğitim yerinin belirlenmesi ve Sözleşme

Sağlık raporu sonrasında artık sessizce ve sevinçle eğitim yerimizin belirlenip tarafımıza bildirilmesi için bekliyoruz. Bu süre bazen 1 ay bazen 6 ay olabiliyor. Eğitim yeri belirlenmeden önce THY bir iş teklifi yapıp sözleşme şartlarını konuşmak için sizi davet ediyor. THY tarafından içeriği son derece gizli tutulması istenilen, genel olarak bizlerin gelecekteki 10 yılının mesleki anlamda şeklini ele alan, hayalini kurduğumuz bu sözleşmeyi/kontratı imzaladıktan sonra artık resmi olarak Türk Hava Yolları pilotu olmuş oluyoruz. Umarım bu yola baş koymuş herkese böyle bir sona ulaşmak nasip olur.

 

Kanatlarınız daima açık, hayalleriniz yükseklerde olsun!
Saygılar, sevgiler,
-Müstakbel- Kaptanınız…

mustakbelkaptan@gmail.com
iletisim@mustakbelkaptan.com


59 yorum

fatih · 10 Haziran 2018 4:37 pm tarihinde

Yurt disindan bu alima basvurmayi dusunuyorum. Ulasim masraflari karsilanir mi sizce? Bir de kac personel alinacagi bilgisini bulamadim.

    Müstakbel Kaptan · 26 Haziran 2018 7:33 pm tarihinde

    Maalesef hayır, masraflarınız karşılanmaz. İlan yıl boyunca açık oluyor. Şu anda yıllık yklaşık oalrak 900 pilot yetiştirilebiliyor THY bünyesinde.

Seda · 30 Ağustos 2018 12:21 am tarihinde

Merhabalar;

Ben de 28 Ağustos 2018’de DynEd İngilizce Sınavına katıldım ancak 1.0 puan aldım.Açılan tabloda 2.0-1.7 puan almış olmam gerektiği yazıyordu.İnternette ve sınav salonunda verilen talimatlarda part 2’ye geçememek sınavı kaybettiğimiz anlamına gelmediği yazıyordu.Aynı zamanda internette bu sınavla ilgili kabin memurluğuna yönelik bilgiler buldum, kokpite yönelik bilgiler bulamadım.Çok ihtiyaç olduğunda 0.5 puan alanlar bile kabin memurluğu için mülakata davet edilebiliyormuş.Acaba pilot adayları için de geçerli olabilir mi bu? Veya düşük puan aldığım için önce IELTS-TOEFL belgesi isterler mi sürece devam edilebilmesi için? Yani tekrar şansım olabilir mi? Bilgisi olan varsa yorumlarsa sevinirim.Teşekkürler..

    Müstakbel Kaptan · 9 Eylül 2018 7:46 pm tarihinde

    Merhaba Seda Hanım,

    Gerekli Dyned puan sınırını aşağıya taşıyıp adayları tekrar çağıracaklarını pek sanmıyorum fakat asla olmaz diyemem. Benzer durumlar daha önce yaşandı. Dyned sınavından olumsuz sonuç aldığınızda, IELTS/TOEFL sertifikanızı alırsanız sürece tekrar dahil olabiliyorsunuz. Bu çok daha kesin bir çözüm.

    Saygılar, sevgiler.

Seda · 30 Ağustos 2018 12:23 am tarihinde

Merhabalar;

Ben de 28 Ağustos 2018’de DynEd İngilizce Sınavına katıldım ancak 1.0 puan aldım.Açılan tabloda 2.0-1.7 puan almış olmam gerektiği yazıyordu.İnternette ve sınav salonunda verilen talimatlarda part 2’ye geçememek sınavı kaybettiğimiz anlamına gelmediği yazıyordu.Aynı zamanda internette bu sınavla ilgili kabin memurluğuna yönelik bilgiler buldum, kokpite yönelik bilgiler bulamadım.Çok ihtiyaç olduğunda 0.5 puan alanlar bile kabin memurluğu için mülakata davet edilebiliyormuş.Acaba pilot adayları için de geçerli olabilir mi bu? Veya düşük puan aldığım için önce IELTS-TOEFL belgesi isterler mi sürece devam edilebilmesi için? Bilgisi olan varsa yorumlarsa sevinirim.Teşekkürler..

    Müstakbel Kaptan · 9 Eylül 2018 7:46 pm tarihinde

    Merhaba Seda Hanım,

    Gerekli Dyned puan sınırını aşağıya taşıyıp adayları tekrar çağıracaklarını pek sanmıyorum fakat asla olmaz diyemem. Benzer durumlar daha önce yaşandı. Dyned sınavından olumsuz sonuç aldığınızda, IELTS/TOEFL sertifikanızı alırsanız sürece tekrar dahil olabiliyorsunuz. Bu çok daha kesin bir çözüm.

    Saygılar, sevgiler.

      Seda · 9 Eylül 2018 8:10 pm tarihinde

      Merhabalar,

      Geri dönüşünüz için teşekkürler.Bu haftanın başında beni çağırmayacaklarını mail ile bildirdiler…Benim merak ettiğim sürece dahil olmak için 2 hakkım vardı.Ben hiç sürece dahil edilmemiş mi oldum şu an? Yani hala 2 hakkım var mı? Yoksa bir sonraki başvurumda son hakkımı mı kullanmış olacağım?

      Bilginiz varsa aydınlatırsanız çok memnun olurum.
      Teşekkürler
      Saygılarımla

Maya · 10 Eylül 2018 2:18 pm tarihinde

Merhaba
THY II. Pilot Aday Adayı işe alım sürecinde burun piercingi sorun olur mu? Başvurularda dövme veya piercingle ilgili bir şey yazmıyordu (kabin memuru ilanlarında yer alıyor)

Yani sınava giderken yada crm de sıkıntı olur mu?

    Müstakbel Kaptan · 16 Eylül 2018 9:56 pm tarihinde

    Merhaba Maya Hanım,
    Kabin ekibi alımlarındaki gibi bir dövme ve piercing kontrolü yapılmıyor. Fakat üniforma giyildiğinde görünen bir dövme ve piercing olmaması gerekir sadelik ve resmi bir görüntü esas olduğu için. Bu kontrol özel olarak bir süreç olmasa da mülakatlar esnasında kontrol ediliyor.
    Saygılar, sevgiler.

gonca ru · 12 Eylül 2018 1:36 am tarihinde

Merhaba
THY II. Pilot Aday Adayı işe alım sürecinde dövme veya piercing sorun oluyor mu?
Başvuru ilanında bununla ilgili bir şey yazmıyordu diye hatırlıyorum. (Kabin memurluğu ilanlarında bu madde özellikle belirtiliyor.)
Sınav veya işe alıma giden süreçlerde burun piercingi sorun olur mu?

    Müstakbel Kaptan · 16 Eylül 2018 9:54 pm tarihinde

    Merhaba Gonca Hanım,
    Kabin ekibi alımlarındaki gibi bir dövme ve piercing kontrolü yapılmıyor. Fakat üniforma giyildiğinde görünen bir dövme ve piercing olmaması gerekir sadelik ve resmi bir görüntü esas olduğu için. Bu kontrol özel olarak bir süreç olmasa da mülakatlar esnasında kontrol ediliyor.
    Saygılar, sevgiler.

Cihat · 12 Eylül 2018 7:13 pm tarihinde

Merhabalar;
Öncelikle paylaştığınız bilgiler için çok teşekkür ederim.
Benim sorum şu: Daha önceki göz muayenemde %35-40 oranında (doktorun söylediği orandır) renk körlüğüm olduğu belirtildi. Sanırım lensler ve gözlükle geçici bir çözüm üretilebiliyor. Sağlık yönetmeliği bu soruna böyle bir çözümü kabul ediyor mu? Şimdiden teşekkür ederim.

    Müstakbel Kaptan · 16 Eylül 2018 9:51 pm tarihinde

    Merhaba Cihat Bey,
    Sorunuza net oalrak cevap veremem. Dilerseniz SHGM tarafından yetkilendirilmiş hastanelerin uçuş hekimlerine danışabilir ve net bilgi edinebilirsiniz.
    Saygılar, sevgiler.

      Pera · 24 Eylül 2018 12:59 am tarihinde

      Merhaba,
      IELTS ya da TOEFL sınavlarına girmedim. TÜRK HAVA YOLLARI A.O. II.Pilot Aday Adayı ilanına başvurumun kabul edildiğine dair e-mail aldım ve İngilizce sınavına davet bekliyordum ama başvuru kabul mailinden itibaren 21 gün geçmesine rağmen THY’den herhangi bir mail almadım. Başvuru şartlarını sağlıyordum. Süreçle ilgili bir mail, olumsuz bir mail ya da İngilizce sınavına davete dair hiçbir mail gelmedi. Ne yapmalıyım?
      Teşekkürler, iyi akşamlar.

Çağatay · 4 Ekim 2018 9:09 am tarihinde

Merhabalar. 2 sorum olacak
1) Diyelim ki tüm süreçleri geçtik ve eğitime başladık. Eğitim sırasında sınavlardan vs. başarısız olup eğitime son verilirse girişte imza attığımız borcu yine de ödeyecek miyiz?
2) Keloid diye bir hastalıktan ötürü vücutta yaralar var ise ve üniforma giyince gözükmeyecek ise bunun bir önemi var mıdır?
Şimdiden teşekkür ederim

    Müstakbel Kaptan · 5 Ekim 2018 5:53 pm tarihinde

    Merhaba Çağatay Bey,
    Seçim süreçlerinde başarılı olan adaylar eğitimi başarıyla tamamlayabileceğini de kanıtlamış oluyorlar aslında. Dolayısıyla başarısız olarak eğitime son veren aday istatistiği bildiğim kadarıyla %1 civarlarında. Yani açıkçası, THY’nin bu süreçlerini tamamlayan herkes pilotaj eğitimini tamamlayabilecek yetkinlikte.
    SHGM’nin Medikal Class-1 sertifikası için gerekliliklerine resmi websitesinden Annex formunu inceleyerek göz atabilirsiniz. Eğer rahatsızlığınız uçuşa elverişliliğinizi etkilemiyor, sadece kozmetik olarak olumsuzluk yaratıyor ise ve üniforma giydiğinizde gözükmüyor ise herhangi bir problem olacağını düşünmüyorum. Bahsettiğim sağlık gereklilikleri yönergesinde hastalığınız ile alakalı herhangi bir bilgi yok ise, sağlık sertifikasını almanız için bir engel değil anlamına geliyor.

    Saygılar, sevgiler.

Kenan · 8 Ekim 2018 6:25 am tarihinde

Merhaba, DLR 1 sinavindan gecme notlari nedir acaba? Cok tesekkurler bilgileriniz icin.

    Müstakbel Kaptan · 14 Ekim 2018 9:08 pm tarihinde

    Merhaba Kenan Bey,
    Buraya tıklayarak DLR1 ile alakalı yazımı inceleyebilirsiniz.

    Saygılar, sevgiler.

ismail · 10 Ekim 2018 3:18 pm tarihinde

Selamlar, tüm süreç bittikten ve eğitime başlanılan ilk ay 15-18bin maaş alınmaya başlanıyor mu? ayrıca ielts ve yüksek lisans farkı var mı ?

son olarak siz ne durumdasınız, inşallah başlamışsınızdır.

    Müstakbel Kaptan · 14 Ekim 2018 9:09 pm tarihinde

    Merhaba İsmail Bey,
    Hayır alınmıyor. Eğitim süresince 2 asgari ücret maaş alınıyor. IELTS ve Yüksek Lisans konusundaki sorunuzu anlayamadım.
    Saygılar, sevgiler.

ismail · 10 Ekim 2018 3:20 pm tarihinde

merhaba, eğitime başlanır başlamaz maaş 15-18000 olarak yatırılmaya başlanıyor mu? ielts için dil tazminatı ödeniyor mu?

bu arada siz ne durumdasınız inşallah başlamışsınızdır

    Müstakbel Kaptan · 14 Ekim 2018 9:11 pm tarihinde

    Merhaba,
    Hayır IELTS ve yüksek lisans için herhangi bir tazminat ödenmiyor.

ahmet · 11 Ekim 2018 1:34 pm tarihinde

Merhaba,
Benim 2 sorum olacak.
1. Sağ kolumda dövme var ve kısa kollu gömlek giyildiğinde görünüyor bu thy için sorun olur mu çünkü pegasus ve condor’a ait 2 pilotun kollarında dövme daha önce görmüştüm, mulakat sırasında elenir miyim?
2. Eğitim için sadece aydın mı var? Yurtdışına da gönderiliyor mu gönderilirse oradaki konaklama masraflarını da karşılıyor mu?
3. Diyelim seçildik ve aydın’a gönderildik ben evliyim thy aydın için konaklama karşılıyor demiştiniz, eşim ve benim kalacağım bir yer mi yoksa yurt gibi odalar mı olacak?

    Müstakbel Kaptan · 14 Ekim 2018 9:17 pm tarihinde

    Merhaba Ahmet Bey,
    Hayır uzun kol gömlek giydiğinizde görünmeyen dövme, mülakatta özellikle sorulmazsa, problem olmaz. Eğitim için yurtdışına gönderilmiyor. Aydın dışında Eskişehir, Isparta, İstanbul şehirlerine gönderilebiliyor. Sizin tercihiniz de size soruluyor, uyugn olursa isteğinize göre planlanıyor. Aydın’da eğitimi alırsanız THY’nin anlaşmalı olduğu bir otelde konaklamanızı karşılıyor. Konforlu bir ortam olsa da, filo arkadaşlarınızla yaşam alanınızı kısmen paylaşmanız gerekecek. Yani tek başınıza kalmayacaksınız. Dolayısıyla ailenizi sürekli olarak ağırlayamazsınız.

    Saygılar, sevgiler.

Berkcan · 12 Ekim 2018 11:29 pm tarihinde

Merhabalar, 4 yıllık lisans mezunu derken, mekanik ile ilgili bir bölümü bitirmenin avantajı daha yüksek olur mu? Normal bir 4 yıllık bölüme göre, ona göre tercih yapacağım. Şimdiden teşekkür ederim.

    Müstakbel Kaptan · 14 Ekim 2018 9:06 pm tarihinde

    Merhaba Berkcan Bey,
    Evet avantajı olur fakat tercih yaparken önemsemenizi gerektirecek kadar büyük bir avantaj değil. Onun yerine, pilotaj bölümünü tercih edebilirsiniz. Pilotaj dışında bir bölümde lisans eğitiminizi alıp sonrasında pilot eğitimi almayı düşünüyorsanız, herhangi bir sebepten ötürü pilotluk mesleğinizi kaybederseniz, yapmaktan hoşlanacağınız meslek nedir bunun kararını verip ona göre lisans eğitiminizi şekillendirmenizi tavsiye ederim.
    Saygılar, sevgiler.

haru · 13 Ekim 2018 12:49 pm tarihinde

Merhabalar!

Önlisans mezunuyum. Toefl ve Ielts sınavı için yeterli derecede Ingilizcem yok. Intermediate düzeyinde İngilizcem var. Şu durumda başvuru yapıp Dyned sınavına girdikten sonra dil belgeleri sağlayabilir miyim?

    Müstakbel Kaptan · 14 Ekim 2018 9:04 pm tarihinde

    Merhaba Süleyman Bey,
    Evet sağlayabilirsiniz fakat kişisel tavsiyem İngilizce seviyenizi yükseltip sürece başvurmanız. “İngilizcesiz pilot olmaya çalışmak, kanatsız uçmaya çalışmak” gibidir diyebiliriz.
    Saygılar, sevgiler.

Neşe · 14 Ekim 2018 6:32 pm tarihinde

merhabalar,öncelikle böyle bir bilgilendirme için çok teşekkür ederim size çok faydalı olduğu kesin bizim için.emeğinize ve ilginize minnettarız. benim bir kaç sorum olacaktı size:
* başvurudan önce ikametgahın istanbulda bulunması gerektiğini duydum böyle bişey var mı varsa ne zaman gerekiyor. ben izmirde oturuyorum çünkü.
* sınavlar herkesin evinde kendi pc sinden yapılacak diye duydum ama pek ihtimal vermedim mantıken dokunmatik ekran pc lazım ve cheat işin içine girebilir evde olursa da siz daha iyi bilirsiniz
hangisi doğru?
şimdiden teşekkür ederim cevabınıza Allah yardımcınız olsun sağlık versin (en önemlisi pilot olarak kalmak için 🙂 )

    Müstakbel Kaptan · 14 Ekim 2018 9:02 pm tarihinde

    Merhaba Neşe Hanım,
    Yapıcı yorumlarınız ve iyi dilekleriniz için teşekkür ederim.
    İkametgah ile ilgili bir düzenleme yapmanıza gerek yok. Bahsettiğiniz konu bu süreci tamamladıktan sonra işe alım süreciniz için geçerli.
    Sınavlar kendi evinizde yapılmayacak. THY’nin bildirdiği adreste sınav salonlarında yapılacak.
    Saygılar, sevgiler.

      Neşe · 16 Ekim 2018 11:32 pm tarihinde

      thy cbt dosyasını indirdikten sonra geliyor o yazı.korktum doğrusu açmaya. eğer bu sizin thynin size yolladığı dlr sınav modülüyse siz açarken bir sıkıntı olmaz(eğer öyşeyse word a kopyalayıp bana yollarmısınız ^-^ ) ama ben açarsam olur gibime geldi. açıp kullanan varsa yazabilir mi bana. açmalı mıyım dosyayı bir sorun olur mu?
      şöyle yazıyor açınca:
      this program is protected by copyright
      any unauthorised duplication,alteration,passing on or distribution of this program or parts of it is liable to prosecution according to criminal law and civil law and may cause severe penalty and compensation.any use or passing on this program or parts of it within training or preparation coursas or similar organizations is illegal and will be reported immediately. this also applies to availability or storage on internet sites or other electronic media.

        Seda · 17 Ekim 2018 9:11 am tarihinde

        Bu yazı telif haklarıyla ilgili bir yazı sadece. DLR sınavına çalışmanız için gönderilmiş. Sınav için davet edileceğiniz aslında ilanda da yer alıyor..

          Neşe · 18 Ekim 2018 8:31 pm tarihinde

          bana gönderilmedi ama burdan buldum. ben açsam sorun olmaz mı yani emin misiniz?

İpek · 16 Ekim 2018 3:45 pm tarihinde

Merhabalar 16/10/2018 tarihinde internetten başvuruda bulundum ortalama ne kadar sürede olumlu veya olumsuz geri dönüş yapılıyor ? Teşekkürler.

    Müstakbel Kaptan · 17 Ekim 2018 11:15 pm tarihinde

    Merhaba İpek Hanım,
    Bir kaç gün içerisinde başvurunuzun onaylandığında dair mail alırsınız ya da bir olumsuzluk varsa size bildirilir ve düzeltmeniz için çözüm bildirilir. Sonrasında 15-20 gün içerisinde ilk süreç için davet maili alırsınız.
    Saygılar, sevgiler.

Neşe · 18 Ekim 2018 8:37 pm tarihinde

sayın kaptan boy kilo ölçümünü en sona bırakmışlar o arada stresten zayıflarsak nolacak peki ya saçma olmamış mı

Fatih · 19 Ekim 2018 1:40 pm tarihinde

Merhabalar,

Verdiğiniz değerli bilgiler için teşekkür ederim. Benim sorum şu şekilde bu seneki başvurulara kayıt olduktan sonra varsayalımki DLR1 veya CRM sınavlarında başarısız olduk. Gelecek senelerde tekrar başvuru yapıp şansımızı deneyebilir miyiz?

İyi günler.

elif · 22 Ekim 2018 6:51 pm tarihinde

Merhaba ben işletme lisans mezunuyum ingilizce seviyem su an intermadiate sevisyesinde her yıl bu alım açılıyor mu su an toefl kursuna yazılmayı düşünüyorum yoğun bir çalışmayla 6-7 ayda istediğim seviyeye ulaşabileceğimi düşünüyorum bu konudaki fikriniz nedir şimdiden teşekkür ediyorum

    Müstakbel Kaptan · 30 Ekim 2018 7:38 pm tarihinde

    Merhaba Elif Hanım,
    Şahsi fikrim 6-7 ay sonra alımların devam edeceğidir. THY Uçuş Akademisine yatırım yapmaya devam ediyor.

Salih · 23 Ekim 2018 12:48 am tarihinde

Merhaba ilk İngilizce sınavına iş yoğunluğu sebebi ile giremedim. Şimdi 2. Planlama için çağırıldım ancak bu seferde seyahat de olacağın için sınava katılmayacağım. Tekrar bir planlama yaparlar mı? Yoksa artık süreç benim için sona mı erdi demektir? Değeli cevabınız için şimdiden teşekkür ederim

    Müstakbel Kaptan · 30 Ekim 2018 7:38 pm tarihinde

    Merhaba Salih Bey,
    Sınavınız 2. kez olumsuz sonuçlanacağı için teorik olarak süreç sizin için kapanmış olacaktır fakat bir IELTS ya da TOEFL belgesi alarak bu sınavdan muaf olduğunuzu gösterebilir ve sürece kaldığınız yerden devam edebilirsiniz. Bu durum sadece Dyned sınavı için geçerlidir. Onun dışında herhangi bir süreçten iki defa olumsuz alırsanız sizin için sona ermiş sayılacaktır.

Kenan · 24 Ekim 2018 1:50 pm tarihinde

Peki size bahsedilen maaşlar net ücretler mi brüt ücretler mi? İnternette yaklaşık olarak üç aşağı beş yukarı bazı tutarlardan bahsedilmesine rağmen kimse bunun net mi yoksa brüt mü olduğundan bahsetmiyor. Takdir edersiniz ki ikisi arasında ciddi bir fark var.

    Müstakbel Kaptan · 30 Ekim 2018 7:35 pm tarihinde

    Merhaba Kenan Bey,
    Bahsettiğim maaşlar ay sonunda hesabınızda göreceğiniz miktarlardır. (Ek ödemeler hariç)

Yasin · 5 Kasım 2018 12:40 pm tarihinde

Merhabalar,
8 Kasim gunu Ingilizce sinavina davet aldim. Sinavda giydigimiz kiyafetlerin bir onemi var midir, Sivil mi resmi kiyafetle mi gidilmesi gerekir? Saca sakala onem vermek gerekir mi bu etap icin?

    Müstakbel Kaptan · 25 Kasım 2018 11:23 am tarihinde

    Merhaba,
    Bir zorunluluk yok. Size gönderilen davet maillerinde kıyafet konusunda not düşmüş olmaları gerekiyor zaten. Günlük kıyafetle katılabilirsiniz.

Ertugrul · 8 Kasım 2018 12:27 pm tarihinde

Merhaba,
Ingilizce sinavina giderken resmi kiyafetlerle mi gidilmelidir?

    Müstakbel Kaptan · 25 Kasım 2018 11:18 am tarihinde

    Merhaba,
    Hayır

Kamer · 16 Kasım 2018 12:50 am tarihinde

Merhaba,
*Dlr sınavı için çalışma linkelerini gönderdikten ne kadar sonra davet ediliyor.
*Sınav daveti geldiğinde o gün bizim için uygun değilse değiştirme imkanımız oluyor mu?
*Mic testinden kalındığında da ikinci bir şans veriliyor mu ve sınav öncesi yapılan yarım saatlik alıştırma yeterli olur mu? Bu aşamaya nasıl çalışmamızı önerirsiniz?
*Bilgi modüllerinden geçmek için yüzde kaçlık bir başarı gerekiyor? Özellikle fizik modülünde.. Cbt de verilen soruların aynısı mı çıkıyor?
*Yetenek modülleri hangi levela kadar hızlanıyor? Cube rotation ve perseptual speed Cbt Level 3 kadar hızlanıyor mu?

    Müstakbel Kaptan · 25 Kasım 2018 11:12 am tarihinde

    Merhaba,
    DLR1 sınavı ve sürecin işleyişi ile İlgili yazılarımı incelemenizi tavsiye ederim.

Oğuzhan · 28 Kasım 2018 5:25 am tarihinde

Merhabalar;

Ben Mimarlık İngilizce bölümü mezunuyum merak ettiğim konu şu her adımı yaptık anlaşmayı imzaladık.Yüksek ihtimalli pilot olma garantisi veriliyor ancak eğer başarısız olunursa anlaşma ücreti ödenmek zorunda mı ?

    Müstakbel Kaptan · 22 Aralık 2018 8:12 pm tarihinde

    THY başarısız olmayacak adayları seçer. Bu süreçler aynı zamanda adayın başarılı olacağını da garantiler THY için. İstatistiklere göre uğraşlarına rağmen bu eğitimi bitiremeyen hiç bir pilot adayı yok diye biliyorum.

Sezer · 9 Aralık 2018 4:10 pm tarihinde

Merhaba,

Benim sorum şu şekilde; eğer ola ki aşamaların birinde kalırsak açılacak yeni yetiştirilmek üzere pilot alımlarına başvurabiliyor muyuz bu konuda bildiğiniz bir sınırlama var mıdır?

Şimdiden cevabınız için teşekkür ederim.

    Müstakbel Kaptan · 18 Aralık 2018 1:13 am tarihinde

    Merhaba,
    Retestler hakkındaki yazımı incelemenizi tavsiye ederim.

Aykut · 28 Ocak 2019 3:05 pm tarihinde

İşe alım sürecinde yüzme bilip bilmemek direk bir etken olarak kullanılıyor mu soruluyor mu acaba? Mutlaka bilmesi gerekiyor mu adayın?

    Müstakbel Kaptan · 26 Şubat 2019 1:52 pm tarihinde

    Hayır, işe alım sürecinin hiç bir aşamasında bu testle yahut bununla alakalı bir soruyla karşılaşan olmadı.

Burak Ertuğrul · 22 Şubat 2019 7:36 pm tarihinde

16.01.2019 tarihinde yetiştirilmek Üzere ikinci pilot eğitim programının İngilizce sınavına girdim. Sınavda soruları cevapladıktan sonra ekranda bir uyarı belirdi ve alınması gereken puanın 0.5 ila 1.2 arasında olabileceği ve benim almış olduğum puanın da 1.0 olduğu yazılıydı. Uyarıda ayrıca almış olduğum 1.0 puanım yeterli derecede İngilizce bilgisine sahip olduğumu söyleyen bir ekbilgi de çıktı. Bununla birlikte İngilizce sınavımın olumsuz olarak sonuçlandığı maili tarafıma ulaştı ve ben de IELTS sınavına girerek Speaking 6.0 overalldan 6.5 puan aldım fakat yetiştirilmek üzere pilot adaylığı programı yeni ilan açmadığı için şu an beklemedeyim

    Müstakbel Kaptan · 26 Şubat 2019 1:38 pm tarihinde

    Yeni ilan açıldığında IELTS belgenizi ibraz ederek tekrar sürece dahil olabilirsiniz.

Seçkin Mutlu · 9 Mart 2019 2:14 pm tarihinde

Merhaba,
THY kariyer sayfasında açık “yetiştirilmek üzere 2. pilot” ilanı göremedim. Senenin sadece belli dönemlerinde mi başvuru alınıyor?
Teşekkürler.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir